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近畿日本鉄道 名古屋線 (近鉄名古屋〜伊勢中川)掲載駅のみ表示


 昭和3年に伊勢鉄道・参宮急行電鉄などが開通させた路線が現在の名古屋線の原型となっています。開通当初は一部を除いて狭軌でしたが、昭和34年の伊勢湾台風で被害を受けたのを機会に全線標準軌化され、関西への直通運転が可能となりました。
 関西への都市間輸送、名古屋地区の都市圏輸送及び鳥羽・伊勢地区への観光路線を受け持つ近鉄の中京地区主力路線です。
 写真の特急車両は、昭和42年に登場した12000系のマイナーチェンジタイプ12200系で、「スナックカー」と呼ばれて活躍した車両ですが、現在は残り少なくなってしまいました。

松阪行特急12200系(近鉄名古屋駅)


近鉄名古屋 平成14年11月撮影

JR東海道新幹線東海道本線中央本線関西本線名古屋鉄道名古屋本線あおなみ線は乗換です
 関西の私鉄会社が中京地区に立派なターミナル駅をもっているのにびっくりしました。JRより名鉄の方が乗換に便利なようです。
米野
黄金
烏森
近鉄八田 平成14年11月撮影

JR関西本線は乗換です
 撮影日現在、高架工事中で、四日市方面は既に高架駅となっていました。駅名標は、名古屋方面への地表駅のものです。
伏屋
戸田
近鉄蟹江
富吉
佐古木
近鉄弥富
近鉄長島 平成25年5月撮影*
ナガシマスパーランドのある旧長島町(合併により現在は桑名市)にあります。駅前はきれいなロータリーが作られています。
桑名 養老鉄道養老線、JR関西本線は乗換です
益生 平成25年5月撮影*
1面2線ですが、一番東側に下り通過線がもう1本あり伊勢中川方面への急行や特急の追い越しに使われています。
伊勢朝日
川越富洲原
近鉄富田 三岐鉄道三岐線は乗換です
霞ヶ浦
阿倉川
川原町
近鉄四日市 平成25年5月撮影*

湯の山線、四日市あすなろう鉄道内部線は乗換です
三重県第一の都市・四日市の玄関です。近鉄湯の山線の始発駅でもあり、3面6線の大きな駅です。さらに高架下には、ナローゲージの内部・八王子線のホームもあります。
新正
海山道
塩浜 平成25年5月撮影*
急行停車駅で、近くには石油化学コンビナートなどの工場があり、朝夕は通勤客でにぎわいます。JR貨物関西本線(貨物支線)の塩浜駅も隣接しています。
北楠
長太ノ浦
箕田
伊勢若松 平成25年5月撮影*

鈴鹿線は乗換です
近鉄鈴鹿線の始発駅でもあります。徒歩15分のところに大黒屋光太夫記念館があります。
千代崎
白子
鼓ヶ浦
磯山
千里
豊津上野
白塚
高田本山
江戸橋
JR紀勢本線、伊勢鉄道伊勢線は乗換です
津新町
南が丘
久居
桃園
伊勢中川 大阪線山田線は乗換です



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*→写真提供は、スズカイブキ様です。
(C) misakitty